VW Golf V GTI Edition 30 in pista a Pavia

Questa VW Golf V GTI in versione limitata Edition 30 è  stata equipaggiata con lo stesso propulsore dell’Audi S3, turbo pompato, estetica rivista, assetto abbassato, maggiorati cerchi e modificati. Con questo tuning la VW Golf V GTI dai 230 CV di serie della versione Edition 30 passa a quasi 350 CV! Estetica e interni - Sospendiamo momentaneamente il discorso relativo all'elaborazione motoristica di questa Golf per concentrarci su carrozzeria e abitacolo. Gli interventi che hanno interessato tali ambiti sono un vero e proprio mix di scelte azzeccate dal proprietario. L’allargamento di 3 cm dei parafanghi anteriori e posteriori con dei componenti in vetroresina prodotti dalla Kerscher, oltre a migliorare l’impatto visivo, permettono di alloggiare al meglio le ruote da 19”. (...) Motore - Ed ecco il piatto forte: il propulsore! Quello dell’Audi S3 non comporta eccessive modifiche per l’installazione e ben si presta alla preparazione senza compromettere l’affidabilità. Tuttavia per ottenere una simile cavalleria e adeguare il tutto, si è resa indispensabile la sostituzione di diversi componenti. Il cuore di tale incremento è il kit turbo sviluppato dalla GMC-Racing, caratterizzato da una turbina Garrett GTX 2863R a 1.4 bar con wastegate esterna e da tubazioni alle quali è stato applicato un trattamento ceramico bianco.  (...) Assetto e freni - Lo slogan di una famosa pubblicità recitava: “La potenza è nulla senza il controllo”. Una frase che sintetizza al meglio gli interventi apportati sulla dinamica della vettura per poter gestire al meglio l’incremento delle prestazioni meccaniche. A dir poco doverosa la scelta di stabilizzare l’auto con un pacchetto sospensioni a ghiera regolabile della H&R, associato a dei generosi cerchi Japan Racing JR11 da 19” con pneumatici Michelin Pilot Super Sport 225/35 R19. (...) Scheda tuning VW Golf V GTI Edition 30 Motore Motore Audi S3 versione CDL del 2012 Pompa alta pressione modificata APR Modifica con doppio intercooler Bobine Audi R8 Volano monomassa e frizione rinforzata della Sachs Kit turbo GMC-Racing con ceramicazione white, turbina Garrett GTX 2863R e wastegate esterna € 4.721 Scarico completo GMC-Racing tipo R32 in inox con valvola € 2.196 Kit aspirazione con filtro a cono € 366 Vaschetta recupero vapori olio con tubi siliconici GMC-Racing € 354 Rimappatura centralina by Pax Performance € 793 Assetto Assetto H&R a ghiera Cerchi Japan Racing JR11 da 19” Pneumatici Michelin Pilot Super Sport 225/35 R19 Freni Freni Brembo 6 pompanti derivazione Audi RS5 con dischi a margherita da 370x32 €2.074 Pinze posteriori derivazione Audi S3 con disco forato e baffato Tubi freni in treccia Estetica Allargamento parafanghi ant. e post. anteriori in vetroresina + 3 cm della Kerscher Paraurti post. R32 Verniciatura tetto nera Sottoparaurti anteriore Edition 30 Spoiler post. Caractère Fanali anteriori Xenon Fanali post. R32 Griglia ant. senza logo Eliminazione tergi posteriore Interni Volante Golf 6 GTI Sedili Recaro OPC con rivestimento GTI Edition 30 Strumento temp. olio €97,60 Manometro pressione turbo €109,8 Strumento rapporto stechiometrico €128,1 Leva cambio Golf 7 GTI L'articolo completo con tutti i dettagli della VW Golf V 30 Edition, test in pista e dati strumentali su Elaborare 212.

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